ہائیڈرولک اسٹیشن کے استعمال کے لیے احتیاطی تدابیر

آئل پریشر یونٹ (جسے ہائیڈرولک سٹیشن بھی کہا جاتا ہے) عام طور پر اعلیٰ درستگی والے اجزاء سے لیس ہوتا ہے۔ نظام کو صحیح طریقے سے انجام دینے اور نظام کی سروس کی زندگی کو طول دینے کے لیے، براہ کرم درج ذیل طریقوں پر توجہ دیں اور مناسب معائنہ اور دیکھ بھال کریں۔
1. پائپنگ آئل واشنگ، آپریٹنگ آئل اور آئل سیل

1. سائٹ پر تعمیر کے لیے پائپنگ کو مکمل اچار اور فلشنگ سے گزرنا چاہیے۔

پائپنگ میں باقی غیر ملکی مادے کو مکمل طور پر ہٹانے کے لیے (تیل دھونے کا) طریقہ کار (یہ کام آئل ٹینک یونٹ کے باہر کیا جانا چاہیے)۔ VG32 آپریٹنگ آئل سے فلش کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔

2. مندرجہ بالا کام مکمل ہونے کے بعد، پائپنگ کو دوبارہ انسٹال کریں، اور پورے سسٹم کے لیے ایک اور آئل واش کرنا بہتر ہے۔ عام طور پر، نظام کی صفائی NAS10 (مشتمل) کے اندر ہونی چاہیے۔ سروو والو کا نظام NAS7 (بشمول) کے اندر ہونا چاہیے۔ تیل کی یہ صفائی VG46 آپریٹنگ آئل کے ساتھ کی جا سکتی ہے، لیکن تیل کی صفائی سے پہلے سروو والو کو پہلے سے ہٹا دینا چاہیے اور اس کی جگہ بائی پاس پلیٹ لگا دینا چاہیے۔ یہ تیل دھونے کا کام ٹیسٹ رن کی تیاری مکمل ہونے کے بعد کیا جانا چاہیے۔

3. آپریٹنگ آئل میں اچھی چکنا پن، اینٹی زنگ، اینٹی ایملسیفیکیشن، ڈیفومنگ اور اینٹی ڈیریٹیریشن خصوصیات ہونی چاہئیں۔

اس ڈیوائس پر لاگو آپریٹنگ آئل کی قابل اطلاق viscosity اور درجہ حرارت کی حد درج ذیل ہے:

زیادہ سے زیادہ viscosity کی حد 33～65 cSt ( 150～300 SSU ) AT38℃

آئی ایس او وی جی 46 اینٹی وئیر آئل استعمال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔

واسکاسیٹی انڈیکس 90 سے اوپر

زیادہ سے زیادہ درجہ حرارت 20℃～55℃ (70℃ تک)

4. گسکیٹ اور آئل سیل جیسے مواد کو تیل کے درج ذیل معیار کے مطابق منتخب کیا جانا چاہیے:

A. پٹرولیم تیل - NBR

B. پانی ایتھیلین گلائکول - این بی آر

C. فاسفیٹ پر مبنی تیل — VITON۔ ٹیفلون

تصویر

2. ٹیسٹ رن سے پہلے تیاری اور آغاز

1. ٹیسٹ چلانے سے پہلے تیاری:
A. تفصیل سے چیک کریں کہ آیا اجزاء، فلینجز اور جوڑوں کے پیچ اور جوڑ واقعی مقفل ہیں۔
B. سرکٹ کے مطابق، تصدیق کریں کہ آیا ہر حصے کے شٹ آف والوز قواعد و ضوابط کے مطابق کھلے اور بند ہیں، اور اس بات پر خصوصی توجہ دیں کہ آیا سکشن پورٹ کے شٹ آف والوز اور تیل کی واپسی کی پائپ لائن واقعی کھلی ہے۔
C. چیک کریں کہ آیا آئل پمپ اور موٹر کا شافٹ سینٹر نقل و حمل کی وجہ سے منتقل ہوا ہے (قابل اجازت قیمت TIR0.25mm ہے، زاویہ کی خرابی 0.2° ہے)، اور مین شافٹ کو ہاتھ سے موڑ کر تصدیق کریں کہ آیا اسے آسانی سے گھمایا جا سکتا ہے۔ .
D. تیل پمپ کے آؤٹ لیٹ کے حفاظتی والو (ریلیف والو) اور اتارنے والے والو کو کم سے کم دباؤ میں ایڈجسٹ کریں۔
2. شروع کریں:
A. اس بات کی تصدیق کرنے کے لیے پہلے وقفے وقفے سے شروع کریں کہ آیا موٹر پمپ کے چلنے کی مقرر کردہ سمت سے میل کھاتی ہے۔
.اگر پمپ زیادہ دیر تک ریورس میں چلتا ہے تو اس سے اندرونی اعضاء جل جائیں گے اور پھنس جائیں گے۔
B. پمپ بغیر بوجھ کے شروع ہوتا ہے۔
پریشر گیج دیکھتے ہوئے اور آواز سنتے ہوئے، وقفے وقفے سے شروع کریں۔ کئی بار دہرانے کے بعد، اگر تیل کے خارج ہونے کا کوئی نشان نہیں ہے (جیسے پریشر گیج وائبریشن یا پمپ کی آواز کی تبدیلی وغیرہ)، تو آپ ہوا کو خارج کرنے کے لیے پمپ ڈسچارج سائیڈ پائپنگ کو تھوڑا سا ڈھیلا کر سکتے ہیں۔ دوبارہ شروع کریں۔
C. جب سردیوں میں تیل کا درجہ حرارت 10℃cSt (1000 SSU~1800 SSU) ہو، تو براہ کرم پمپ کو مکمل طور پر چکنا کرنے کے لیے درج ذیل طریقہ کے مطابق شروع کریں۔ انچنگ کے بعد، 5 سیکنڈ تک چلائیں اور 10 سیکنڈ کے لیے رکیں، 10 بار دہرائیں، اور پھر 20 سیکنڈ 20 سیکنڈ تک دوڑنے کے بعد رکیں، مسلسل چلنے سے پہلے 5 بار دہرائیں۔ اگر اب بھی تیل نہیں ہے تو، براہ کرم مشین کو روکیں اور آؤٹ لیٹ فلینج کو الگ کریں، ڈیزل آئل (100~200cc) میں ڈالیں، اور کپلنگ کو ہاتھ سے 5~6 موڑ تک گھمائیں اسے دوبارہ انسٹال کریں اور موٹر کو دوبارہ شروع کریں۔
D. سردیوں میں کم درجہ حرارت پر، اگرچہ تیل کا درجہ حرارت بڑھ گیا ہے، اگر آپ اسپیئر پمپ کو شروع کرنا چاہتے ہیں، تو آپ کو اوپر وقفے وقفے سے آپریشن کرنا چاہیے، تاکہ پمپ کا اندرونی درجہ حرارت مسلسل چل سکے۔
E. اس بات کی تصدیق کرنے کے بعد کہ یہ عام طور پر تھوک سکتا ہے، حفاظتی والو (اوور فلو والو) کو 10~15 kgf/cm2 پر ایڈجسٹ کریں، 10~30 منٹ تک چلتے رہیں، پھر آہستہ آہستہ دباؤ بڑھائیں، اور آپریشن کی آواز پر توجہ دیں، دباؤ، درجہ حرارت اور اصل حصوں اور پائپنگ کی وائبریشن کو چیک کریں، اس بات پر خصوصی توجہ دیں کہ آیا تیل کا رساو ہے، اور صرف اس صورت میں مکمل لوڈ آپریشن میں داخل ہوں جب کوئی دوسری غیر معمولی چیزیں نہ ہوں۔
F. ہموار حرکت کو یقینی بنانے کے لیے پائپ اور ہائیڈرولک سلنڈر جیسے ایکچیوٹرز کو مکمل طور پر ختم ہونا چاہیے۔ تھکاوٹ کے وقت، براہ کرم کم دباؤ اور سست رفتار کا استعمال کریں۔ آپ کو کئی بار آگے پیچھے جانا چاہئے جب تک کہ تیل باہر نہ نکلے سفید جھاگ نہ ہو۔
G. ہر ایکچیویٹر کو اصل مقام پر لوٹائیں، تیل کی سطح کی اونچائی کو چیک کریں، اور غائب ہونے والے حصے کو پورا کریں (یہ حصہ پائپ لائن ہے، ایکچیویٹر کی صلاحیت، اور جب تھکاوٹ ہو تو کیا خارج ہوتا ہے)، استعمال نہ کرنا یاد رکھیں اسے ہائیڈرولک سلنڈر پر پش آؤٹ کریں اور آپریٹنگ آئل کو جمع کرنے والے دباؤ کی حالت میں بھریں تاکہ واپس آنے پر اوور فلو سے بچا جا سکے۔
H. ایڈجسٹ ایبل اجزاء جیسے پریشر کنٹرول والوز، فلو کنٹرول والوز، اور پریشر سوئچز کو ایڈجسٹ اور پوزیشن میں رکھیں، اور باضابطہ طور پر نارمل آپریشن میں داخل ہوں۔
J. آخر میں، کولر کا واٹر کنٹرول والو کھولنا نہ بھولیں۔
3. عمومی معائنہ اور دیکھ بھال کا انتظام

1. پمپ کی غیر معمولی آواز چیک کریں (دن میں 1 بار):
اگر آپ اپنے کانوں کی عام آواز سے اس کا موازنہ کریں تو آپ آئل فلٹر کی رکاوٹ، ایئر مکسنگ اور پمپ کے غیر معمولی لباس کی وجہ سے پیدا ہونے والی غیر معمولی آواز کو تلاش کر سکتے ہیں۔
2. پمپ کے ڈسچارج پریشر کو چیک کریں (دن میں 1 بار):
پمپ آؤٹ لیٹ پریشر گیج کو چیک کریں۔ اگر سیٹ پریشر تک نہیں پہنچ سکتا ہے، تو یہ پمپ کے اندر غیر معمولی لباس یا کم تیل کی واسکاسیٹی کی وجہ سے ہوسکتا ہے۔ اگر پریشر گیج کا پوائنٹر ہلتا ​​ہے، تو اس کی وجہ یہ ہو سکتا ہے کہ آئل فلٹر بلاک ہو گیا ہو یا ہوا میں گھل مل جائے۔
3. تیل کا درجہ حرارت چیک کریں (دن میں 1 بار):
تصدیق کریں کہ ٹھنڈک پانی کی فراہمی نارمل ہے۔
4. ایندھن کے ٹینک میں تیل کی سطح چیک کریں (دن میں 1 بار):
معمول کے مقابلے میں، اگر یہ کم ہو جائے، تو اس کی تکمیل کی جانی چاہیے اور اس کی وجہ معلوم کر کے اس کی مرمت کی جانی چاہیے۔ اگر یہ زیادہ ہے تو، خصوصی توجہ دی جانی چاہئے، پانی کی مداخلت ہوسکتی ہے (جیسے کولر پانی کے پائپ کا پھٹنا وغیرہ)۔
5. پمپ باڈی کا درجہ حرارت چیک کریں (1 بار/مہینہ):
پمپ باڈی کے باہر کو ہاتھ سے چھوئیں اور اس کا عام درجہ حرارت سے موازنہ کریں، اور آپ دیکھ سکتے ہیں کہ پمپ کی والیومیٹرک کارکردگی کم ہو جاتی ہے، غیر معمولی لباس، ناقص چکنا وغیرہ۔
6. پمپ اور موٹر کپلنگ کی غیر معمولی آواز کو چیک کریں (1 بار/مہینہ):
اپنے کانوں سے سنیں یا سٹاپ حالت میں اپنے ہاتھوں سے جوڑے کو بائیں اور دائیں ہلائیں، جو غیر معمولی لباس، ناکافی مکھن اور ارتکاز انحراف کا سبب بن سکتا ہے۔
7. آئل فلٹر کی رکاوٹ کو چیک کریں (1 بار/مہینہ):
سٹینلیس سٹیل کے تیل کے فلٹر کو پہلے سالوینٹ سے صاف کریں، اور پھر اسے صاف کرنے کے لیے اندر سے باہر تک اڑا دینے کے لیے ایئر گن کا استعمال کریں۔ اگر یہ ڈسپوزایبل آئل فلٹر ہے تو اسے نئے سے تبدیل کریں۔
8. آپریٹنگ آئل کی عمومی خصوصیات اور آلودگی کو چیک کریں (1 بار/3 ماہ):
رنگت، بدبو، آلودگی اور دیگر غیر معمولی حالات کے لیے آپریٹنگ آئل چیک کریں۔ اگر کوئی غیر معمولی بات ہو تو اسے فوری طور پر تبدیل کریں اور اس کی وجہ معلوم کریں۔ عام طور پر، ہر ایک سے دو سال بعد اسے نئے تیل سے تبدیل کریں۔ نئے تیل کو تبدیل کرنے سے پہلے، تیل بھرنے والی بندرگاہ کے ارد گرد صاف کرنا یقینی بنائیں تاکہ نیا تیل آلودہ نہ ہو۔
9. ہائیڈرولک موٹر کی غیر معمولی آواز کو چیک کریں (1 بار/3 ماہ):
اگر آپ اسے اپنے کانوں سے سنتے ہیں یا عام آواز سے اس کا موازنہ کرتے ہیں، تو آپ موٹر کے اندر غیر معمولی ٹوٹ پھوٹ دیکھ سکتے ہیں۔
10. ہائیڈرولک موٹر کا درجہ حرارت چیک کریں (1 وقت/3 ماہ):
اگر آپ اسے اپنے ہاتھوں سے چھوتے ہیں اور اس کا عام درجہ حرارت سے موازنہ کرتے ہیں، تو آپ دیکھ سکتے ہیں کہ والیومیٹرک کارکردگی کم ہو جاتی ہے اور غیر معمولی لباس وغیرہ۔
11. معائنہ کے طریقہ کار کے سائیکل کے وقت کا تعین (1 وقت/3 ماہ):
اسامانیتاوں کو تلاش کریں اور درست کریں جیسے کہ ناقص ایڈجسٹمنٹ، ناقص آپریشن، اور ہر جزو کے اندرونی رساو میں اضافہ۔
12. ہر جزو، پائپنگ، پائپنگ کنکشن وغیرہ کے تیل کے رساو کو چیک کریں (1 بار/3 ماہ):
چیک کریں اور ہر حصے کی تیل کی مہر کی حالت کو بہتر بنائیں۔
13. ربڑ کی پائپنگ کا معائنہ (1 بار/6 ماہ):
پہننے، عمر بڑھنے، نقصان اور دیگر حالات کی تحقیقات اور اپ ڈیٹ۔
14. سرکٹ کے ہر حصے کی پیمائش کرنے والے آلات کے اشارے چیک کریں، جیسے پریشر گیجز، تھرمامیٹر، آئل لیول گیجز وغیرہ۔ (1 بار/سال):
ضرورت کے مطابق درست کریں یا اپ ڈیٹ کریں۔
15 پورے ہائیڈرولک ڈیوائس کو چیک کریں (1 بار/سال):
باقاعدگی سے دیکھ بھال، صفائی اور دیکھ بھال، اگر کوئی غیر معمولی ہے، تو اسے چیک کریں اور بروقت ختم کریں.